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    信阳航空职业学院:打造行业跨域产教融合共同体,组建通航产业联盟

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    日期:2023-08-11 10:48:13    来源:信阳航空职业学院    
       近日,信阳航空职业学院理事长刘品生一行赴安徽芜湖航空产业园考察。在参观考察国内通用航空龙头企业中电科芜湖钻石飞机制造有限公司和芜湖钻石航空发动机有限公司时,刘品生提出的“小切口,大需求”——打造行业市域产教融合共同体,组建通航产业联盟,得到了两家公司领导的积极响应。

      此次考察,旨在进一步拓展办学渠道,寻求与国内通航产业龙头企业的深度合作,探索通航产业领域产教融合发展新模式,着力培养具有行业竞争力的通用航空高技能型人才。

      7日下午,刘品生一行分别考察了中电科芜湖钻石飞机制造有限公司的复合材料生产与研发中心、飞机总装车间、热压成形车间、培训中心,以及芜湖钻石航空发动机有限公司的航空发动机产品实验室等。期间,刘品生一行分别与两家公司举行了座谈。



      通过座谈,刘品生认为两家公司作为我国通航产业的龙头企业,业务板块和事业发展规划布局与信阳航空职业学院的学科专业及产教融合发展规划的方向高度契合,提出了“小切口,大需求”的合作理念,通过合作打造我国通航产业跨域产教融合共同体,组建通航产业联盟。两家公司与会领导均对刘品生的合作理念和愿景给予了积极响应,并表示尽快形成合作方案实质性推进。

      此次考察座谈交流,形成了五个方面的合作共识:一是复合材料的部分生产或研发环节导入学校成立产业学院或产业研究院;二是合作开展职业师资培训和专业师资互聘;三是围绕通航合作共建学科专业,围绕行业需求,对标岗位要求,制定人才培养标准,合作开发适合人才培养需求的校本教材;四是围绕国家产教融合共同体政策,以“小切口,大需求”的合作理念,打造我国通航产业跨域产教融合共同体;五是依托信阳航空职业学院作为河南省航空职业教育集团牵头单位的优势,共同牵头把通航行业产业组织起来成立通航产业联盟。

      考察结束,刘品生邀请两家公司到信阳航空职业学院考察访问,两家公司负责人欣然接受邀请,意向于9月合适时间到信阳航空职业学院考察。

      中电科芜湖钻石飞机制造有限公司运营总监程越、培训中心主任谈腾、维修中心主任赵庚华、销售中心销售组长孙亮,以及销售中心王思凡、培训中心教研组长赵斌;芜湖钻石航空发动机有限公司总经理郑君、副总经理戴晟、总经理助理胡崇波、项目总监苗红梅等陪同参观考察并参加了座谈。

      信阳航空职业学院常务校长刘维振,信息技术学院和航空工程学院负责人等陪同刘品生考察。

      背景资料:

      中电科芜湖钻石飞机制造有限公司成立于2013年12月,国有控股高新技术企业。由中国电子科技集团公司(CETC)和芜湖市共同投资组建,注册资金14.1亿人民币,4家下属公司。是安徽省十大战略性新兴产业之一。主要从事通用飞机、特种飞机、无人机及配套设备等产品研发、生产、销售、维修与机务培训服务。公司占地460亩。拥有通用飞机/无人机研发制造中心、中国电科复合材料研发制造中心、中国电科飞行试验中心、航空遥感大数据中心、航空部附件中心、飞机维修与客户服务中心六大业务平台。其行业地位:全球通用飞机制造业中排名第三,国内双发通用飞机市场保有量第一,国内双发飞机市场增量第一。

      公司获中国民用航空局颁发的DA42系列飞机生产许可证、CA42型飞机型号合格证、DV20E型飞机型号认可证;CCAR-145部航空器维修许可证,具备DA42NG、DA42MNG、DA40D、DA40NG、DA20-C1五款机型维修能力;CCAR-147部维修培训机构合格证,具备民用航空器维修人员执照培训及DA42型飞机机型培训能力;中央军委发展部颁发装备承制单位资格证书等多项生产维修资质。具备CCAR-91部通航运营资质,具备通航作业、飞行员执照培训、飞行托管等业务的能力。

      芜湖钻石航空发动机有限公司成立于2013年12月,由奇瑞控股集团、中国电子科技集团和芜湖市三方共同投资设立,注册资本2.027亿元,是通用航空产业领域科技创新型高新技术企业,也是安徽省通用航空发动机产业龙头企业。公司集通用航空发动机研发、生产、销售、维修和服务于一体,以研制通航业的“中国芯”为使命,致力于做通航活塞发动机的领航者。公司专门致力于为通用航空器提供“高标准、高水平、高质量”的动力核心,为通航产业提供“全方位、全天候、全过程”的标准化服务。

      公司按照通用航空适航标准,不断提高自身产品研发、适航及运营能力。目前, AE300产品已经取得中国民航局颁发的中国首家PC证(生产许可证),填补通用航空发动机产品在中国领域生产的市场空白,现已进行市场化销售和服务;AEC2.0L产品已经获得中国民航局颁发的中国首家TC证(型号合格证),填补中国完全自主的适航通用航空发动机的市场空白,目前该产品的PC证(生产许可证)民航局已受理,预计2024年可获得。

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    责任编辑:石洋洋
     

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